救生設備:航海六份儀 船用六份儀

哈德利發(fā)明了反射象限儀，并很快發(fā)展成了六分儀，即測量圓周的1/6的一種弓形儀器。哈德利曾和哈雷一起研制成功了一種反射望遠鏡。他接著又制造了一種在海上測量角度的儀器。觀測者可以通過一面鏡子同時看見地平線和太陽，它們之間的角度用邊緣標有刻度的象限儀量出來。1732年，英國*部把量90度夾角的象限儀放在一只快艇上作試驗，結果非常精確。于是象限儀成為*航行的*儀器。1757年，坎貝爾船長把象限儀弧度擴大，用來量120度的夾角，這樣象限儀便變成了六分儀。它由一個三角形的架子組成，一邊是一個弧形板，上面上刻度和可以移動的指針。反射鏡將夾角需測量的兩物體反射到一起，就可以方便地測到角度并計算出該船處在的緯度，以保證船舶沿正確的航線行駛。 

救生設備:航海六份儀 船用六份儀
   法國的“法蘭西"號大型客輪在惡劣天氣時使用先進的電子導航儀器控制自動行駛。但在特殊情況下仍需要六分儀來輔助判定方位 

航海六分儀

A sextant is an instrument for measuring the angle between two objects by bringing into coincidence to the eye of the observer, rays of light received directly from one object and reflected from the other. Its principal use is to measure the altitudes of celestial bodies above the visible sea

Horizon Available in various types. When ordering, specify escope （magnifying and lens diameter） and whether the sextant should be with or without illustration. Furnished with a wooden or plastic case.

 六分儀
 用來測量遠方兩個目標之間夾角的光學儀器。通常用它測量某一時刻太陽或其他天體與海平線或地平線的夾角，以便迅速得知海船或飛機所在位置的經(jīng)緯度。六分儀的原理是牛頓首先提出的。六分儀具有扇狀外形，其組成部分包括一架小望遠鏡，一個半透明半反射的固定平面鏡即地平鏡，一個與指標相聯(lián)的活動反射鏡即指標鏡。六分儀的刻度弧為圓周的1/6。使用時，觀測者手持六分儀，轉動指標鏡，使在視場里同時出現(xiàn)的天體與海平線重合。根據(jù)指標鏡的轉角可以讀出天體的高度角，其誤差約為±02～±1。在航空六分儀的視場里，有代替地平線的水準器。這種六分儀一般還有讀數(shù)平均機構。六分儀的特點是輕便，可以在擺動著的物體如船舶上觀測。缺點是陰雨天不能使用。二十世紀四十年代以后，雖然出現(xiàn)了各種無線電定位法，但六分儀仍在廣泛應用。
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《海上人命安全公約》2000年修正案和救生設備試驗MSC.81(70)要求以及國標的有關要求，并獲得中國船級社
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